高鐵防水聚脲涂料聚脲設(shè)備

上圖：JNJX-H5800聚脲噴涂設(shè)備

　　高鐵防水聚脲涂料聚脲設(shè)備

　　高鐵的防水在整個(gè)工程中至關(guān)重要。橋梁是高鐵路線(xiàn)上主要承重結(jié)構(gòu)，全國(guó)高速鐵路橋梁長(zhǎng)度占全線(xiàn)比例超50%。在高鐵橋梁的混凝土橋面上設(shè)置防水層，以防止水滲入橋面板結(jié)構(gòu)內(nèi)，其性能的優(yōu)劣直接影響到高鐵線(xiàn)路的使用壽命。聚脲防水材料因?yàn)橛袠O佳的防水性能從眾多防水材料中脫穎而出。

　　聚脲技術(shù)和聚脲設(shè)備1986年誕生在美國(guó)，曾修復(fù)和挽救了一批美國(guó)早期建成的大型橋梁。如于1929年建成的舊金山圣馬特大橋，橫跨舊金山海灣，腐蝕、滲水問(wèn)題較為嚴(yán)重，1999年進(jìn)行拓寬和大修工程，選用聚脲涂料做防水保護(hù)，對(duì)柱子、橋梁和橋面板進(jìn)行表層保護(hù)。2006年的京津城際鐵路施工時(shí)使用了2000多噸聚脲防水；三年后京滬高鐵也采用了聚脲，采購(gòu)量是京津城際鐵路的10倍以上，由此引發(fā)聚脲市場(chǎng)的一次井噴。上百家防水企業(yè)都盯上高鐵防水工程，紛紛上馬聚脲產(chǎn)品線(xiàn)：聚脲涂料和聚脲設(shè)備。

　　國(guó)內(nèi)相繼出現(xiàn)了大批涂料和設(shè)備工廠(chǎng)。但是質(zhì)量確參差不齊。高鐵工程，關(guān)系到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、民生，關(guān)系到人民群眾的安全和交通運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行。質(zhì)量差的聚脲涂料，壽命短，效果差，短時(shí)間內(nèi)就可能導(dǎo)致聚脲保護(hù)層開(kāi)裂、剝落，使基層滲水，加快鋼筋的銹蝕，終，鋼筋混凝土構(gòu)件的承載力下降，從而影響整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。

　　濟(jì)南九旭機(jī)械設(shè)備有限公司，研發(fā)生產(chǎn)聚脲設(shè)備和涂料近10年，國(guó)內(nèi)聚脲防水施工面積已達(dá)百萬(wàn)平方！本廠(chǎng)出售的所有產(chǎn)品均提供產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告及合格證書(shū)。廠(chǎng)房占地面積10萬(wàn)多平方，數(shù)臺(tái)設(shè)備可供客戶(hù)隨時(shí)過(guò)來(lái)工廠(chǎng)參觀(guān)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)！